Honda NSR 125, 1999

Итак, рассматриваю продажу своего незаконченного проекта.
Задумывался, как валящая 125-ка в виде стрита.
Двигатель:
Цилиндр гильзован, портинг
Поршень Wossner
Новый подшипник ВГШ, оригинал
Карбюратор Mikuni TMX36 + ремкомплект (PSYCHIC XU-07317)
ЛК VForce3
Незаконченный переходник на ЛК (пластина вырезана на ЧПУ)
Новые сальники коленвала, оригинал
Новый воздушный фильтр, оригинал
Свеча NGK BR9EIX
Шасси:
Рама, бак – Honda NSR 125 (новая крышка бака)
Передний диск + переднее крыло– Aprilia RS 125 (новые подшипники KOYO, порошковая покраска)
Задний диск – Honda NSR 125 (новые подшипники SKF, новые сайлентблоки(демпферы звезды) новые оригинальные сальники, новые шпильки крепления звезды, порошковая покраска)
Новая цепь Unibear x-ring gold + звезды JT
Передняя вилка – Cagiva Mito 125 (сальники/пыльники под замену)
Задний амортизатор + прогрессия – Yamaha YZF-R 125
Задний маятник + хагер – Yamaha YZF-R 125
Передняя покрышка – Sava MC50 M-Racer 110/70-17
Задняя покрышка – Shinko R010 150/60-17
Новые подножки водителя
Тормозная система:
Передний тормозной диск/суппорт – Cagiva Mito 125 (brembo: диск 320мм, 4-х поршневой суппорт, пробег около 6-7к, остаток тормозных колодок около 50%)
Задний тормозной диск/суппорт/тормозной цилиндр – Honda NSR 125 (новые тормозные колодки brenta)
Главный тормозной цилиндр – no name (комплект рычагов CNC с регулировками)
Передний армированный тормозной шланг
Электрика:
Проводка, пульты управления – Honda NSR 125
Блок управления двигателем – CI572
Блок управления мощностным клапаном – TV124
Приборная панель – Koso RX2N replica (ss182)
Задний стоп-сигнал Kawasaki ZX6R 2008 (встроенные поворотники)
Передняя фара – KTM EXC replica
Светодиодные указатели поворота + реле
Остальное:
Сиденья – Cagiva Mito 125
Короткоходная ручка газа
И куча мелочей…
Список того, что нужно сделать/не хватает:
Установить маятник в раму – заднее колесо в маятник – переделать крепление заднего тормозного суппорта.
Стартер, аккумулятор, резонатор.